港鐵70億買新車？你要知的 6 件事

港鐵下月將按可加可減機制平均加價4.3%，港鐵未公佈加價詳情，已有網民拍得疑似新車費表圖表。另外，港鐵亦公佈將斥資70億元購買78列新車。

想知道港鐵加價詳情？新車廂有甚麼特別？TOPick 編輯整理了港鐵車務總監金澤培的回應，綜合了6件「港鐵加價你要知６的件事」：

1. 網上流傳部分路綫票價加幅達5.6%是真是假？

未能確定真偽。港鐵車務總監金澤培未有否認曝光車費表的真確性，他指下月的票價調整已進入最後測算及準備工作，以及制定來年票務優惠，完成後會盡快公布。

有關新車費表的圖片來自Facebook群組「MTRiders」，寫明由讀者吳先生提供，疑是在車站準備更換車費表時被拍下。

圖片只顯示部分新票價資料，包括：

2. 港鐵換新車要花多少錢？

港鐵計劃斥資70億元購買78列新車，取代現時行駛於荃灣綫、港島綫、觀塘綫及將軍澳綫的第一代港鐵列車，目前已收到4份標書，料會在兩至3個月內完成審核。首批新車最快可於2018年開始分批投入服務，舊車將於2024年起全面淘汰。

3. 新列車有甚麼特色？

新車設計包括改良車廂燈光系統、將車門旁的「企位」由180毫米加闊至390毫米、引入現時西港島綫使用的環型扶手，以及改用軟膠狀天花吊環等，盼可增強空間感。

此外，新車路綫圖亦將全面數碼化、使用LED屏幕，除可動態顯示各車站的轉綫資訊外，亦會出現讓座等提示信息。

4. 舊列車已經用不得？為何要更換列車？

被問及港鐵為何不再翻新列車、而選擇「大換血」，港鐵車務總監金澤培表示，港鐵通常每20年翻新一次列車，第一代港鐵列車自1979年服役以來，已有36年歷史，曾在2000年進行一次大翻新。鑑於再做一次翻新牽涉頗大改動，「倒不如換一批新車」。

5. 新列車來自哪個出產地？

金澤培未有回應新列車的產地，僅稱目前仍在評審4份標書，暫未能透露詳情。

不過，金澤培強調港鐵確保供應商的電子系統技術成熟及在國際上有知名度，如果參與投標的公司全部未能達標，或會考慮翻新舊車。

6. 買新列車費用會否全數轉嫁至消費者？

金澤培未有評論，強調買車是一項長綫投資，因預料每架車的生命周期可有40至50年。